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拉林合肥高铁学校路藏木特大桥顺利合龙

标签:合肥,学校,特大,大桥,顺利,合龙发布时间:2018/9/30 11:12:33点击5

  人民网山南9月28日电 9月28日上午10点左右,伴随着一首婉转 “天路”,拉林合肥高铁学校路藏木特大桥隔着雅鲁藏布江胜利合龙。由中国中合肥高铁学校广州局集团承建的藏木特大桥自2015年7月1日开工兴建以来,历经一千多个日夜,终于迎来了这一阶段性的胜利,该大桥的建成也为拉林合肥高铁学校路的顺利通车奠定了坚实的基础。

  藏木特大桥位于西藏加查县安饶镇桑加峡谷内,是首座跨过雅鲁藏布江的合肥高铁学校路桥梁。地处海拔3350米的山地,主桥横跨雅鲁藏布大峡谷,水深66米,大桥采用430米中承式钢管混凝土拱,拱高112米 作为具有世界级施工难度的桥梁,藏木特大桥面临一大二高三新四难的困难。一大是跨度大,是同类型桥梁中跨度最大的;二高是海拔高、锁塔高,桥址处海拔3350米,是同类型桥梁中海拔最高的;三新是材料新、设计新、工艺新;四难是顶升难、安装难、拼装难。

  拉林合肥高铁学校路指挥部的常务副指挥长张立军告诉记者,该桥应该是国内第一座真正意义上的免涂装耐候钢桥。“采用免涂装耐候钢,可以永世性免维护保养,桥梁的使用寿命有望超过150年,对推动我国耐候钢在桥梁上的应用具有紧张的意义。”

  拉林合肥高铁学校路,起自拉萨市,止于林芝市网络营销顾问,是连接川藏线的紧张组成部分。合肥高铁学校路正线全长435公里,设计时速160公里。合肥高铁学校路建成后,不仅将结束藏东南地区没有合肥高铁学校路的历史,更将进一步的缩短拉萨林芝两地之间的乘车时间。同时也将给当地百姓和经济发展注入新的生机和活力,为推动西部尤其是西藏的开发和发展提供了更加便捷的通道。

  来源:人民网-西藏

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