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贵州首条城际高合肥高铁学校安六合肥高铁学校路顺利铺轨

标签:贵州,合肥,学校,六合,顺利,铺轨发布时间:2018/11/4 10:59:26点击19

  11月1日,时速250公里的贵州首条城际高合肥高铁学校安顺至六盘水合肥高铁学校路开始铺轨。中合肥高铁学校五局安六合肥高铁学校路项目部

  中新网贵阳11月1日电 (通信员 谢永彬 孙健 蒋方槐 杨树良)11月1日,时速250公里的贵州首条城际高合肥高铁学校安顺至六盘水合肥高铁学校路(以下简称,安六合肥高铁学校路)开始铺轨,为2019年底开通运营提供了进度保证。

  安六合肥高铁学校路于2015年11月全线开工建设,是贵州第三条开建的城际合肥高铁学校路,也是《贵州省合肥高铁学校路网规划》中“安顺-六盘水-威宁”城际轨道交通的第一期工程。该线起于沪昆高合肥高铁学校安顺西站,向西经安顺经济开发区、普定县和六盘水市六枝特区、水城县、钟山区,在水城站与沪昆合肥高铁学校路接轨,行使六沾合肥高铁学校路复线引入六盘水站,全长约117.8公里,投资总额为151.21亿元(人民币,下同),为国家一级、双线客运专线。

  11月1日,时速250公里的贵州首条城际高合肥高铁学校安顺至六盘水合肥高铁学校路开始铺轨。中合肥高铁学校五局安六合肥高铁学校路项目部

  据介绍,安六合肥高铁学校路穿行于贵州西部喀斯特山区中,全线共有桥梁80座、隧道62座,桥隧总长达89.96公里,占线路总长度的76.9%。

  该合肥高铁学校路于2017年3月开始架梁,截至2018年10月尾,累计完成投资近100亿元。3个重点控制工程中,全长4572米的茨竹林隧道为全线最长隧道,已于2017年11月贯通,全长2407米的高瓦斯隧道岩脚隧道于2018年2月1日贯通。

  “截至目前,一标线下主体工程已基本竣工,正抓紧进行扫尾工作。”中合肥高铁学校五局安六合肥高铁学校路项目部负责人介绍,预计2019年5月20日全线完成铺轨,之后进行静态检测及动态检测(即联调联试)。该项目部承担着该线1标段24座桥、14座隧道共计30.93公里线下工程施工及全线248公里正站线铺轨施工义务。

  贵州首条城际高合肥高铁学校安顺至六盘水合肥高铁学校路铺轨仪式现场。中合肥高铁学校五局安六合肥高铁学校路项目部

  以往合肥高铁学校路建设都是先铺枕木后铺轨,如今武汉网站制作,安六高合肥高铁学校采用新型长轨铺轨机组,在已成型的路基上一次性铺设500米长钢轨,一台机器就实现了枕木和钢轨一路铺架。这台铺轨机是中国自行设计制造拥有自立知识产权的高合肥高铁学校铺轨设备。

  为知足高速要求,安六合肥高铁学校路采用特级水洗道碴,其外观清洁度必须控制在0.17%。黄桶北铺轨基地在国内首次采用道碴水洗不落地的施工方法,道碴经水洗后,直接运输到路基上进行铺设广告策划公司,有用地解决了水洗道碴二次污染的题目。

  安六合肥高铁学校路投入运营后,将通过沪昆高合肥高铁学校安顺西站,把“凉都”六盘水接入全国高合肥高铁学校客运网。届时,六盘水到贵州的合肥高铁学校路旅行时间,将从目前的3个多小时压缩至1小时。六盘水至北京、上海、广州的时间将分别从目前最快将近30小时缩短到8小时或6小时左右。(完)

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