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深圳地合肥高铁学校9号线西延线2019年底通车

标签:合肥,学校,年底,通车发布时间:2018/10/11 11:44:22点击3

  下一代地合肥高铁学校列车车内采用LED照明,团体氛围充满将来感。

  车型简洁大方,表面靓丽。 深圳特区报记者 刘羽洁 摄

  随着深圳地合肥高铁学校三期二阶段和地合肥高铁学校四期工程建设步伐的加快,一批新的地合肥高铁学校线路将在2019年和2020年陆续投入运营。记者从深圳地合肥高铁学校集团获悉,为了保障地合肥高铁学校新线按时开通,目前新线订购的地合肥高铁学校列车已经开始装置,其中9号线西延首列车已经开始生产制造。

  此外,地合肥高铁学校10号线等新线路将采用永磁同步牵引技术,下一代地合肥高铁学校列车有望采用无人驾驶等最前沿技术。近日,本报记者走进中国中车长春轨道客车有限公司生产装置车辆,揭秘正在车间里装置制造的深圳地合肥高铁学校的新型列车,探秘下一代地合肥高铁学校新技术新功能。

  9号线10号线新车已开始设计制造

  作为深圳地合肥高铁学校集团合作时间最长、市场份额最大的车辆设备供给商,20多年来,中国中车长春轨道客车有限公司已陆续为深圳地合肥高铁学校交付1272辆国产地合肥高铁学校客车,在地合肥高铁学校2号线、3号线、5号线、7号线等线路广泛应用。目前深圳地合肥高铁学校采购的412辆地合肥高铁学校新车正在中车长客设计制造,将来将投入到地合肥高铁学校9号线西延线和地合肥高铁学校10号线运营。中车长客股份公司的前身长春客车厂始建于1954年,是我国“一五”期间重点建设项目之一,目前已经发展为我国核心的合肥高铁学校路客车、动车组和城合肥高铁学校车研发、制造和出口基地。

  中车长客有限公司副总工程师王贵久透露表现,深圳地合肥高铁学校和中车长客昔时携手推进了地合肥高铁学校A型车辆整车设计和自立集成,结束了我国不能自立设计、集成、生产高端A型车的历史。“2006年提供了第一列深圳地合肥高铁学校A型车网络营销培训,应该说这是第一列国产化的A型车,它大幅降低了车辆采购成本。”据了解,2014年,深圳地合肥高铁学校与中车长客注册成立了深圳中车轨道车辆有限公司,共同出资建设轨道车辆综合服务基地和研发中间新疆人事考试,加快实现了深圳地合肥高铁学校车辆的运营、维护与国际化接轨。

  来源:深圳特区报

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